更新：2026-10-28

速克達・Premium

YAMAHA NMAX

NMAX 是 YAMAHA Premium 車系的155 cc燃油速克達（CVT 傳動），官方平均油耗 44.7 km/L，座高 770 mm，裝備重量 135 kg。

排氣量

155 cc

座高

770 mm

裝備重量

135 kg

官方平均油耗

44.7 km/L

市場行情價

137,000 元

加好友問 NMAX 實際售價 撥打電話 04-23599595（09:00 起）

售價、車色、交車時間，以及領牌與保險怎麼算，一次問清楚。營業時間：每天 09:00–02:00（隔日），西屯區臺灣大道四段675、677號。

現在是門市休息時間，營業時間為每天 09:00–02:00（隔日）。可以先用 LINE 留言；車不能動或在路上拋錨，請找 NBF 24 小時道路救援。

2025 年 9 月以後的 NMAX，變速方式不一樣了

台灣山葉在 2025 年 9 月 4 日推出在台灣組裝的大改款 NMAX，媒體報導的建議售價 13.7 萬元（不含牌險）。這一代主要的改變是 YECVT（Yamaha Electric CVT）電控無段變速：一般速克達的變速比完全由普利珠與彈簧決定，YECVT 可以用電子控制調整變速比，有 T（市區）與 S（運動）兩種模式，左把手的 SHIFT 鍵還可以模擬最多三段降檔，讓速克達也有接近檔車的降檔感。

這對誰有用：常跑台 74 線、中投公路這類要超車的路段，或常騎山路下坡、想要多一點引擎煞車感的人，會用到 S 模式與 SHIFT 鍵；只在市區短程通勤的人，放在 T 模式就和一般速克達差不多。YECVT 是新的電控系統，日後若出現變速異常，除了檢查皮帶、普利珠這些傳統傳動零件，也可能需要用儀器讀取電控狀態，起步或加速時轉速和車速對不上，先看 轉速高速度上不去。

同一次改款也換了 4.2 吋 TFT 加 LCD 的上下雙儀表，可搭配 Y-Connect 與 Garmin 導航；怠速熄火是標準配備。看二手車時，先看有沒有左把手 SHIFT 鍵與上下雙儀表，就能分辨是不是新一代 NMAX。

座高 770 mm：嫌 AUGUR 太高的人可以先跨 NMAX

同樣是 YAMAHA Premium 系列的 155cc 速克達，NMAX 的官方座高 770 mm，比 AUGUR 的 815 mm 低了 45 mm；油箱 7.1 公升，也比 AUGUR 的 6.1 公升多 1 公升。身高較矮、停紅燈想兩腳踩穩，或是常跑外縣市不想太常加油的人，這兩個數字比外型更實際。車重方面兩台接近（NMAX 135 kg、AUGUR 132 kg）。低座高的其他選擇見 座高低、車重輕的機車推薦。

怠速熄火要不要開，車主看法不一

NMAX 停車怠速時可以自動熄火、輕轉油門再啟動，開關在右把手，不想用可以關掉。實際使用的感受不一致：PTT 有車主說重新起步約有 0.3 到 0.5 秒的遲滯，自己因此不開；Threads 上也有車主覺得綠燈前要等引擎再啟動，打亂騎車節奏、省油效果有限；但也有試乘文認為輕扭油門就啟動，幾乎感覺不到延遲。這是個人感受，不是故障。如果發現熄火後無法再啟動、或啟動聲音異常，那就不是怠速熄火的設定問題，見 機車發不動。

資料來源：YAMAHA 官網 NMAX（YECVT T／S 雙模式與 Shift 鍵三段調節，「先進科技」分頁，2026-10-23）；上市日期與售價參考 TVBS 車勢網〈大改款 NMAX 155 開價 13.7 萬起〉；車主心得：PTT biker〈新 NMAX 與 YECVT 騎乘心得〉（2026-01-03）、Threads 車主貼文、〈2025 Yamaha 全新 NMAX 試乘感想〉（2025-10-24），查詢日期 2026-10-23。