更新：2026-10-28

大型重機（黃牌・紅牌）・Premium

YAMAHA XMAX

XMAX 是 YAMAHA Premium 車系的292 cc燃油速克達（CVT 傳動），官方平均油耗 33.5 km/L，座高 795 mm，裝備重量 183 kg。

排氣量

292 cc

座高

795 mm

裝備重量

183 kg

官方平均油耗

33.5 km/L

官方建議售價

238,000 元

加好友問 XMAX 實際售價 撥打電話 04-23599595（09:00 起）

售價、車色、交車時間，以及領牌與保險怎麼算，一次問清楚。營業時間：每天 09:00–02:00（隔日），西屯區臺灣大道四段675、677號。

現在是門市休息時間，營業時間為每天 09:00–02:00（隔日）。可以先用 LINE 留言；車不能動或在路上拋錨，請找 NBF 24 小時道路救援。

不想換檔、要上快速公路：XMAX 是這種人的黃牌

XMAX 是 292cc 的大型速克達，掛黃牌，要大型重型機車駕照；好處是可以依規定行駛快速公路，又不用離合器和打檔。常見的讀者是每天從台中市區往返大肚、沙鹿、太平這類 20 公里以上的通勤族，或是常雙載、週末跑長途的人，想要比 155cc 速克達更穩的高速表現，但不想騎檔車。

官方說 XMAX 的座墊下車廂「可完整放入兩頂安全帽」，前方還有雙前置物空間與 12V 電源；這是它和同樣黃牌的 YZF-R3、MT-03 在日常使用上的主要差異。實際能不能放兩頂，取決於安全帽尺寸與形狀，買之前帶自己的安全帽到門市試放比較準。

2025 年式之後的 XMAX 差在哪

如果你在比較新車和二手車，官方標示 2025 年式起新導入無段式調整電動風鏡，儀表也換成 4.2 吋 TFT 加 3.2 吋 LCD 合併的整合式儀表，可以搭配 Garmin StreetCross 在儀表上顯示導航。智慧鑰匙、ABS、循跡控制是現行款的標準配備。舊款 XMAX 沒有電動風鏡，想要的人要算進價差裡。

看二手 XMAX：2017–2022 年的車先查兩次召回

台灣山葉在 2025 年 7 月公告，XMAX 引擎內的凸輪軸固定板，部分螺栓鎖付力可能不足，最嚴重時引擎會熄火且無法再啟動。範圍是：

• 引擎號碼 H336E-0006651 到 H336E-0109417，2017 年 4 月到 2021 年 3 月生產（10,156 台）
• 引擎號碼 H345E-0007170 到 H345E-0059664，2021 年 4 月到 2022 年 9 月生產（2,580 台）

改正方式是免費更換改善版固定板並全數換新螺栓，約 1.3 到 1.5 小時。另外 2017 年 4 月到 2020 年 3 月生產的 XMAX（型式 CZD300-A）在 2020 年 9 月也有一次免費更換後反光板的召回。看二手 XMAX 時，用行照上的引擎號碼對照，問清楚前車主有沒有做過，也可以打 0809-080-991（台灣山葉的免付費客服）查。另外，2017–2021 年出廠的 XMAX 都已過了 5 年，除了排氣定檢，黃牌還要做監理定期檢驗。

起步抖、催油門速度跟不上：大型速克達先從傳動查

XMAX 和多數速克達一樣是乾式離合器加碗公。車重較重的大型速克達，起步抖動、爬坡大催油門時離合器打滑，是車主之間常見的討論：2017 年 Mobile01〈XMAX300，傳動會抖嗎？〉討論串裡，回覆的車主多認為這是乾式離合器大型速克達共有的情況，不是 XMAX 特有；Moto7 一篇改裝碗公實測文裡，XMAX 300 車主也提到原廠碗公大催油門時離合器會打滑。這些是車主的說法，不是原廠認定的瑕疵，也不是每台都會發生。起步明顯抖、或催油門轉速上去速度跟不上，先檢查碗公、離合器片與皮帶磨耗，見 CVT 傳動保養 與 轉速高速度上不去。

資料來源：YAMAHA 官網 XMAX；台灣山葉〈XMAX 及 TRICITY 300 召回〉（2025-07）、〈YZF-R3、MT-03、XMAX 召回〉（2020-09）；車主回報：Moto7〈大羊傳動救星！車主改裝碗公實測心得〉（2019-08-30，incar 轉載）、Mobile01〈XMAX300，傳動會抖嗎？〉（2017-09-26），查詢日期 2026-10-23。